核電與造船

千里之堤，潰于蟻穴。對于需要在海上長時間連續航行的船只來說，一個微小的設備故障可能會引發一系列致命的問題，嚴重威脅到船只和船員的安全。

ViEX的換熱設備作為船舶上的滑油冷卻器、淡水冷卻器、中央冷卻器、柴油機冷卻器、缸套水冷卻器等主要設備，被廣泛的應用在油輪，液化氣船，集裝箱船，散貨船和工程船上，在船舶的航行過程中起到重要的作用。高腐蝕性，易結垢的海水運行條件考驗了ViEX換熱設備的耐腐蝕性和高性能，長時間持續的運行考驗了ViEX換熱設備的安全和穩定。

船舶冷卻水系統常見有開式海水系統、閉式淡水冷卻系統、中央冷卻系統。中央冷卻系統海水、淡水管路分開，淡水管路腐蝕少且清潔，管理成本低，系統工作可靠性強；高溫、低溫兩路淡水分別冷卻不同船舶設備，使系統適應性強，提高設備工作性能。

中央冷卻系統分為高溫的熱淡水和低溫的溫淡水閉式系統。前者用于冷卻主機，后者用于冷卻熱淡水和各種冷卻器。受熱后的溫淡水在一個中央冷卻器中由開式的海水系統進行冷卻。因此，只使用一個用海水作為冷卻液的冷卻器，簡化了海水管系的布置。

滑油冷卻器絕大多數都采用水冷式，按不同結構形狀分管式、板式兩類。

核電站的運行安全更需要得到保障，核反應會產生大量反應熱，這個熱量如果不迅速帶出，就會危及核電站的安全運行。ViEX的超大板型V300型號換熱器有超大水處理能力，鈦板耐壓高，ViEX取得中華人民共和國民用核安全設備的設計和制造許可證。（熱交換器-板式換熱器核安全3級）

典型應用：船用潤滑油、液壓油、齒輪油、柴油等各種油類冷卻、核電站核島冷卻、輔助給水系統、機組真空泵冷卻

應用地點：上海711研究所  秦山第三核電站